P | ドライバー/チーム | Q1 | Q2 | Q3 | 周 |
1 | 63G.ラッセル メルセデス |
1:18.407 | 1:18.154 | 1:17.377 | 23 |
2 | 55C.サインツ フェラーリ |
1:18.434 | 1:17.946 | 1:17.421 | 22 |
3 | 16C.ルクレール フェラーリ |
1:18.806 | 1:17.768 | 1:17.567 | 22 |
4 | 4L.ノリス マクラーレン/メルセデス |
1:18.653 | 1:18.121 | 1:17.769 | 19 |
5 | 31E.オコン アルピーヌ/ルノー |
1:18.866 | 1:18.216 | 1:18.018 | 20 |
6 | 14F.アロンソ アルピーヌ/ルノー |
1:18.716 | 1:17.904 | 1:18.078 | 17 |
7 | 44L.ハミルトン メルセデス |
1:18.374 | 1:18.035 | 1:18.142 | 21 |
8 | 77V.ボッタス アルファロメオ/フェラーリ |
1:18.935 | 1:18.445 | 1:18.157 | 20 |
9 | 3D.リカルド マクラーレン/メルセデス |
1:18.775 | 1:18.198 | 1:18.379 | 19 |
10 | 1M.フェルスタッペン レッドブル/RBPT |
1:18.509 | 1:17.703 | 1:18.823 | 21 |
11 | 11S.ペレス レッドブル/RBPT |
1:19.118 | 1:18.516 | - | 16 |
12 | 24G.ジョウ アルファロメオ/フェラーリ |
1:18.973 | 1:18.573 | - | 16 |
13 | 20K.マグヌッセン ハース/フェラーリ |
1:18.993 | 1:18.825 | - | 18 |
14 | 18L.ストロール アストンマーティン/メルセデス |
1:19.205 | 1:19.137 | - | 16 |
15 | 47M.シューマッハ ハース/フェラーリ |
1:19.164 | 1:19.202 | - | 16 |
16 | 22角田裕毅 アルファタウリ/RBPT |
1:19.240 | - | - | 9 |
17 | 23A.アルボン ウィリアムズ/メルセデス |
1:19.256 | - | - | 10 |
18 | 5S.ベッテル アストンマーティン/メルセデス |
1:19.273 | - | - | 10 |
19 | 6N.ラティフィ ウィリアムズ/メルセデス |
1:19.570 | - | - | 10 |
PIT | 10P.ガスリー* アルファタウリ/RBPT |
1:19.527 | - | - | 9 |
*記録 | |||||
ピエール・ガスリー(アルファタウリ)は、PUエレメントの年間規定数を超えて追加使用したため、グリッド後方からのスタートとなるはずだったが、FIA技術代表の承認なしに交換したため、2022年F1スポーツ規則第40.3条に違反。したがって、2022年F1スポーツ規則第40.9条b)に従い、ピットレーンからのレーススタートになった。 4基目:ICE(内燃機関) 4基目:TC(ターボチャージャー) 4基目:MGU-H 4基目:MGU-K 3基目:ES(エナジーストア) 3基目:CE(電子制御コントロール) |